某露天铜矿输送布置及破碎工艺特点

某露天铜矿为浸染状矿化，裂隙和石英脉矿化的低品位斑岩铜矿体。铜选厂在开采之初就已通过试验确定出了合理的运输方式及破碎工艺，并对实施过程中遇到的问题进行及时的调整，最终的运输方式的布局非常流畅，破碎工艺也独具匠心。

一、输送方式

从露天矿到选矿厂主厂房的矿石运输方式是采用汽车——皮带运输机联合运输方式，这样可以很好地利用地形，缩短运输距离，提高运输效率，它是一种经济便利的运输方式，但要因地制宜视具体情况来采用。这种运输方式必须把粗破碎车间设在采矿场附近，将汽车运来的矿石经粗碎后才能转到皮带运输机运到选厂主厂房（中、细碎、磨浮厂房）。

目前该铜矿主要是用100吨电动轮矿用自卸汽车运矿。露天采场到粗破碎间的距离约2公里，每辆运矿汽车间隔时间90秒。由于每辆汽车间隔时间太短和打算进一步提高运输效率，该矿正在开始采用200吨电动轮矿用自卸汽车。由于汽车卸矿间隔时间短，为了调车方便，粗破碎厂房设有可容四辆汽车卸矿的场地，即粗破碎机每侧有可容两辆汽车的场地。

这样汽车就可以轮流在四个不同的场地上分别卸矿，达到互不干扰，保证运输的目的。粗破碎后的矿石用两条皮带运输机运到中碎前的露天堆场。皮带是用钢丝芯的橡胶皮带，皮带宽度为1372毫米，长度728米，提升垂直高度168米，速度182米/分，坡度为30%。每台皮带运输机的动力为2700马力，每小时可运3500吨矿石。

从露天矿到选厂主厂房不到3公里的距离，粗碎后的堆场就有5万吨的容量；中、细碎后的粉矿仓原设计为8万吨的容量，可供磨浮车间24小时生产用的矿石，而现在又将粉矿仓扩建到225000吨的容量。

二、破碎工艺及特点

破碎是采用三段一闭路的典型流程。

图1

粗碎用两台1.5米旋回破碎机，中碎为8台2.1米西蒙斯标准型圆锥破碎机（https://www.hxjq.cn/6.html），细碎采用14台2.1米西蒙斯短头型圆锥破碎机，二、三段筛分用的全部筛子的规格均为2.4米×6米振动筛。这里值得指出的几个特点是：

1、中、细碎厂房配置紧凑，其建筑面积约4000米2。中细碎机平行地面对面的排列比较整齐。

2、中碎机给料是用两台梭式运输给料机把矿石根据需要分给每台中碎机的给料贮槽，梭式给料机皮带宽为1372毫米，更大的伸长度为206米，速度为134米/分，运输能力为2400吨/时，动力为150马力。

3、为缩短建厂时间，把出厂时已装配好的破碎机，整体运输，整体安装。

4、投产后将中、细破碎机的动力由300马力增加到350马力。增加这些马力可增加处理能力6～7%，或在生产能力不变的情况下，生产细些的产品。

5、采取增加筛子的坡度（从20°增加到22.5°）和振幅（从7.9毫米增加到8.7毫米）的办法来提高第三段的筛分能力。

6、中、细碎车间的漏斗均采用橡胶衬板漏斗，这种漏斗的主要优点是寿命长，很轻和易于安装，维修费用少和噪音少（一般可以减少可听声音的50%），还可以消灭物料的堆积。此外，由于它是比较软的结构，产生的细粉和灰尘也少。

7、破碎车间有测量控制矿仓料位的装置，自动控制不同的给矿速度，以保持破碎机以更大的功率，满负荷运转，获得更大的处理能力。

由上述介绍可知，该露天铜矿的输送方式及破碎工艺的布置非常的合理，选用的各设备各司其职，井然有序，使得最终的生产能力得到了保障。上述提及到的设备，包括输送设备、破碎设备等红星机器均有生产，性价比较高，欢迎莅临选购，咨询热线：0371-67772626或直接点击在线咨询。